FIGHTERS.bike

Auf die Matte

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Für die Daytona wollen wir eine Maske von Grund auf selber bauen. Eine ganz, ganz doofe Idee! Das wussten wir schon vorher und das wurde uns von der Realität (die miese Drecksau!) bereits in der ersten Phase massiv unter (und in) die Nase gerieben

» GSX 1100 i.e.

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Wir haben versucht, der GSX Abnahme und Zulassung zu bescheren. Eine Odyssee, wie wir sie nur sehr selten erlebt haben. Und wir haben in Sachen „TÜV“ so einiges hinter uns. Kommt die Kiste eben ins Scheißhaus und wird ein hübscher Kackpappe-Halter

Fummeltrine

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Halter, Schrauben, Bremse, Motor, Gabel. Noch einmal fundamentale Arbeiten und haufenweise kostbare Lebenszeit in Detail-Gewerkel umwandeln, bevor es ins Eingemachte geht

Forken Dilemma

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Nur mal eben schnell die Gabel auf Rohrlenker umbauen – hatten wir gedacht. Die Speed-Triple-Brücke passt 1:1 – hatten wir gedacht. Ne fixe Plug-and-Play-Nummer – hatten wir gedacht…

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Dann schauen wir mal, was wir uns da angelacht haben und packen die Daytona aus. „Unboxing“ nennen das sozialverkrüppelte Arschphone-Zombies

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Die GSX 1100 IE ist arbeitstechnisch so gut wie durch. Es war also mal wieder dringend angezeigt, sich nach dem nächsten Ofen umzusehen, damit die Schrauber-Griffel nicht der Gicht anheimfallen und das Werkzeug keinen Rost ansetzt. Wir stellen vor und führen ein: das feuerrote Spielmobil

Da schau an!

» GSX 1100 i.e.

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Seit über 15 Jahren steht die Suzuki zum ersten Mal im komplettierten Zustand auf eigenen Füßen. Bis auf paar Kleinigkeiten, ist die Baustelle so gut wie abgearbeitet. Werfen wir mal einen Blick auf den Stand der Dinge. Oder auch zwei bis drei

Finish-him!

» GSX 1100 i.e.

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Mortal-Kombat statt Mörtel-Chromebad. Denn: Chrome won`t bring you home – wie Scorpion stets zu sagen pflegt. Wie dem auch sei, wir bauen die Elfer zusammen und bereiten ihren ersten Stapellauf nach nunmehr 15 Jahren Verbannung aus dem Reich des Teers vor. Denn sich Raiden bringt Segen. Und ein Video des ersten Startversuchs gibt`s als Dreingabe auf die Klüsen

Könnte Klappen

» GSX 1100 i.e.

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Die neuen Klappen haben wir im ersten Teil anatomisch kompatibel gemacht. Von „fertig“ ist die Anlage trotzdem noch meilenweit entfernt. Das ändern wir jetzt

» GSX 1100 i.e.

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Trio, die Musketiere und die Flippers wussten es von Beginn an: alle guten Dinge sind drei. Deshalb verpassen wir der 11er ihre Dritten. Klappen, nicht Zähne/font>

Salami-Taktik

» Z 1100 TCI

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Von unserem Eigenbau-Tacho kann man sich gerne eine Schiebe abschneiden. Machen wir auch. Letzter Teil unserer kleinen Trilogie rund um das Null-Euro-Instrument

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